একর পর এক দুর্ঘটনা, রেলের পরিষেবা এবং পরিচ্ছন্নতা নিয়ে হাজার হাজার অভিযোগ। এরমাঝেই ২০২৪-২৫ আর্থিক বছরের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট পেশ করলেন অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারমণ। তাঁর বাজেট বক্তৃতায় ৯টি ক্ষেত্রকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। কিন্তু আলাদা করে রেলের বাজেট নিয়ে কিছু বলেননি। ফলে সাধারণ মানুষের কৌতুহল আরও প্রকোট হয়েছে। অনেকেই আশা করেছিলেন, এবার রেলওয়ে ক্ষেত্রে বড় কিছু ঘোষণা করতে পারেন অর্থমন্ত্রী। কিন্তু তাঁর বাজেট বক্তৃতায় সেরকম কিছু ছিলই না। তবে তিনি বুলেট ট্রেন, বন্দে ভারতের অগ্রগতি নিয়ে প্রশংসাসূচক কয়েকটি বাক্য বলেছেন বাজেট ভাষণে। অনেকেই তাতে হতাশ হয়েছিলেন। পরে সম্পূর্ণ বাজেট নথি যাচাই করে দেখা যাচ্ছে কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী রেলওয়ে খাতে বিভিন্ন ক্ষেত্রে বাজেট বরাদ্দ বৃদ্ধি করেছেন।
বাজেট নথি অনুযায়ী জানা যাচ্ছে, ভারতীয় রেল বিগত পাঁচ বছরে মূলধনী ব্যয় ৭৭ শতাংশ বৃদ্ধি করেছে। এরমধ্যে নতুন রেললাইন নির্মান, গেজ রূপান্তর, ডবল লাইন প্রবর্তন এবং পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য ব্যয় করা হয়েছে। পাশাপাশি রেলের রোলিং স্টক অর্থাৎ রেলের কামরা, ইঞ্জিন ইত্যাদির আধুনিকীকরণের কাজও অনেক বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলে এবারের বাজেটে রেলের অনেক ক্ষেত্রেই বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে। যদিও এ সব বাজেট বক্তৃতায় ছিল না। তবে বাজেট নথিতে সব উল্লেথ হয়েছে। আসুন দেখে নেওয়া যাক, ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষে রেলের কোন কোন ক্ষেত্রে কত বাজেট বরাদ্দ করা হল।
নতুন লাইন পাতার কাজে ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে যেখানে ৩১,৮৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছিল, সেখানে এবার বেড়ে হয়েছে ৩৪,৬০৩ কোটি টাকা। গেজ রূপান্তরের থেকে ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে যেখানে ৪,৬০০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছিল, সেখানে এ বছর ৪,৭২০ কোটি টাকা দেওয়া হয়েছে। ডবল লাইনের ক্ষেত্রে ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে যেখানে ৩০,৭৪৯ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল, সেখানে চলতি অর্থবর্ষে বরাদ্দ করা হয়েছে ২৯,৩১২ কোটি। আবার রোলিং স্টকের জন্য বাজেট বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে। গত অর্থবর্ষে যেখানে বরাদ্দ হয়েছিল ৩৭,৪৮১ কোটি টাকা, সেখানে এবার বরাদ্দ বেড়ে হয়েছে ৪০,৩১৪ কোটি টাকা। রেললাইন আধুনিকীকরণ, সিগন্যাল এবং টেলিকম ব্যবস্থার উন্নতি এবং বিদ্যুতায়নের জন্য এবার বাজেট বরাদ্দে খুব বেশি হেরফের হয়নি। তবে যাত্রী পরিষেবার মান উন্নতিতে এবার বাজেট বরাদ্দ বেড়েছে। গত অর্থবর্ষে যেখানে বরাদ্দ ছিল ১৩,৩৫৫ কোটি টাকা। সেখানে এবার তা বেড়ে হয়েছে ১৫,৫১১ কোটি টাকা।
অপরদিকে এবার রেল বাজেটে কপাল খুলল কলকাতার ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর। গতবারের বাজেট বরাদ্দ ৫০০ কোটি থেকে বেড়ে এবার প্রায় ৯০৬ কোটি টাকা হয়েছে। অপরদিকে দমদম এয়ারপোর্ট থেকে রাজারহাট হয়ে নিউ গড়িয়া মেট্রো রুটেও বাজেট বরাদ্দ কিছুটা বেড়েছে। জানা যাচ্ছে গতবারের ১,৭৫০ কোটির বরাদ্দ থেকে এবার বেড়ে হয়েছে ১,৭৯১ কোটি টাকা। জোকা থেকে মাঝেরহাট হয়ে বিবাদি বাগ মেট্রো প্রকল্পেও ৪০০ কোটি টাকা বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে।
বিষয় ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষ ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষ
নতুন লাইন ৩১,৮৫০ কোটি ৩৪,৬০৩ কোটি
গেজ রূপান্তর ৪,৬০০ কোটি ৪,৭২০ কোটি
ডবল লাইন ৩০,৭৪৯ কোটি ২৯,৩১২ কোটি
রোলিং স্টক ৩৭,৪৮১ কোটি ৪০,৩১৪ কোটি
রেললাইন আধুনিকীকরণ ১৭,২৯৭ কোটি ১৭,৬৫২ কোটি
সিগন্যালিং ও টেলিকম ৪,১৯৮ কোটি ৪,৬৪৭ কোটি
বিদ্যুতায়ন ৮,০৭০ কোটি ৬,৭৪২ কোটি
যাত্রী পরিষেবা ১৩,৩৫৫ কোটি ১৫,৫১১ কোটি
Discussion about this post