জেনে নিন বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনে কি কি বৈশিষ্ট রয়েছে

আর মাত্র কয়েকদিনের অপেক্ষা। ভারতীয় রেলের ট্র্যাকে নামতে চলেছে বহু প্রতিক্ষিত বন্দে ভারত স্লিপার ভার্সন। এই ট্রেন নিয়ে সাধারণ রেল যাত্রীদের মধ্যে তুমুল কৌতূহল রয়েছে। শোনা যাচ্ছে আগামীদিনে এই বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন রাজধানী এক্সপ্রেসের বিকল্প হবে। আসুন জেনে নেওয়া যাক এই নতুন ট্রেনের কিছু বৈশিষ্ট, যা রাজধানী এক্সপ্রেসকেও টেক্কা দিতে চলেছে।

বন্দে ভারত এক্সপ্রেস এখন ভারতীয় রেলের ষ্টার। রেল সূত্রে খবর, বর্তমানে একশোটির বেশি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলছে বিভিন্ন রুটে। তবে এই ইঞ্জিনবিহীন সেমি হাইস্পিড ট্রেন এখন স্বল্প দূরত্বে চলাচল করে। বর্তমান বন্দে ভারতে পুরোপুরি চেয়ার কার কামরা যুক্ত করা রয়েছে। কারণ এই ট্রেন স্বল্প দূরত্বে চলাচল করে। কিন্তু এবার পুরোপুরি স্লিপার কামরা-সহ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস নিয়ে আসছে ভারতীয় রেল। ফলে যাত্রীরা আরও আরামে এবং স্বচ্ছন্দে যাতায়াত করতে পারবেন। রেল চাইছে বেশি দূরত্বের দুটি শহরের মধ্যে বন্দে ভারত স্লিপার চালু করতে। এও জানা যাচ্ছে, এটি আগামীদিনে রাজধানী এক্সপ্রেসের বিকল্প হয়ে উঠবে। এবার আসুন নতুন বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের কিছু বৈশিষ্ট, যা রাজধানী এক্সপ্রেসকেও টেক্কা দেবে।

গতি

নতুন বন্দে ভারত স্লিপার ভার্সনও সেমি হাইস্পিড ইঞ্জিনবিহীন ট্রেন-সেট। ফলে এই ট্রেন পরিচালনায় ঝক্কি অনেক কম। অত্যন্ত হালকা বডি এবং লোকমোটিভ না থাকার কারণে এই ট্রেন-সেট দ্রুত গতি তুলতে এবং হ্রাস করতে পারে। ফলে ট্রেনের মধ্যবর্তী সময় অনেকটাই কমে যাবে। এছাড়া নতুন বন্দে ভারত স্লিপার স্বচ্ছন্দে ঘন্টায় ১৬০ কিমি গতিতে ছুটতে সক্ষম। যেখানে রাজধানী এক্সপ্রেসের গতি ঘন্টায় ১৩০ কিমিতে সীমাবদ্ধ। ফলে এই ট্রেন রাজধানী এক্সপ্রেস ট্রেনের তুলনায় সামগ্রিক ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে।

লোকোমোটিভ লাগবে না

বর্তমান বন্দে ভারতের মতোই স্লিপার ভার্সানও স্বচালিত ট্রেন-সেট। এর প্রতিটি প্রান্তে ড্রাইভার কেবিন যুক্ত রয়েছে। ফলে রাজধানী এক্সপ্রেসের মতো আর এতে আলাদা করে লোকোমোটিভ যুক্ত করতে হবে না। যার ফলে ট্রেনগুলির ট্রানঅ্যারাউন্ড সময় কমিয়ে দেওয়া যাবে। অর্থাৎ, কোনও স্টেশনে বা লাল সিগনালে ট্রেনগুলি দ্রুত দাঁড়াতে পারবে এবং ছাড়তে পারবে। এতে অনেকটাই সময় বাঁচবে।

ঝাঁকুনি-মুক্ত যাত্রা

বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের মতোই এই ট্রেন-সেট এমনভাবে তৈরি হয়েছে যাতে ঝাঁকুনি একেবারেই হয় না। অত্যন্ত হালকা এই ট্রেন-সেটের কাপলার এবং ডিজাইন এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে দ্রুতগতিতে চলার সময়ও রেললাইনের ঘর্ষণে কোনও ঝাঁকুনি অনুভব হয় না যাত্রীদের। বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন-সেট এলএইচবি রাজধানী এক্সপ্রেসের থেকেও অনেক ভালো মানের হবে বলে দাবি রেল কর্তাদের।

আরও ভালো আসন

বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনে আরও উন্নত এবং ভালো মানের আসন দেওয়া হচ্ছে। বর্তমান রাজধানী বা দুরন্ত এক্সপ্রেসের থেকেও এই ট্রেনের বার্থগুলিতে ভানো মানের গদিযুক্ত কুশন ব্যবহার করা হচ্ছে। এমনকি বার্থের পাশেও কুশন দেওয়া হচ্ছে যাতে রাতে আরামে যাত্রীরা ঘুমোতে পারেন।

স্বয়ংক্রিয় দরজা

ভারতে একমাত্র  তেজস রাজধানী বাদে কোনও রাজধানী বা দুরন্ত এক্সপ্রেসেই স্বয়ংক্রিয় দরজা নেই। কিন্তু বন্দে ভারত স্লিপার ভার্সনে স্বয়ংক্রিয় দরজা রয়েছে। যা ড্রাইভার বা গার্ড নিয়ন্ত্রন করবে। ট্রেন চলাকালীন দরজা বন্ধই থাকবে, স্টেশন এলে তা খুলে দেওয়া হবে। ফলে যাত্রীদের নিরাপত্তা আরও সুনিশ্চিত হবে।

ভালো পরিবেশ

বন্দে ভারতের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট হল ধুলোমুক্ত পরিবেশ। বন্দে ভারত চেয়ারকার ভার্সানের মতোই স্লিপার ভার্সানে সিল করা গ্যাংওয়ে থাকছে। এবং আরও উন্নতমানের শীততাপ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র বসানো হয়েছে। ফলে ধুলোবালি একেবারেই ট্রেনের ভিতর প্রবেশ করতে পারে না। এই ধরণের গ্যাংওয়ে যা বর্তমান রাজধানী বা দুরন্ত এক্সপ্রেসগুলিতে নেই। গ্যাংওয়ে হল দুটি কামরার সংযোগস্থল।

যাত্রী সুবিধা

যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের কথা মাথায় রেখে বন্দে ভারত স্লিপার কামরায় দুর্দান্ত ডিজাইন করা সিঁড়ি দেওয়া হয়েছে। যাতে আপার এবং মিডল বার্থে আরও সহজে ওঠা যায়। এছাড়া শীততাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও সুন্দরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। প্রতিটি বার্থেই থাকছে মোবাইল চার্জিং, রিডিং লাইটের সুবিধা।

অগ্নি নিরাপত্তা

রাজধানী, দুরন্তের থেকে আরও উন্নতমানের অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা বসানো হয়েছে নতুন বন্দে ভারত স্লিপার ভার্সানে। ফায়ার সেফটি সিস্টেমটি EN 45545 HL3 ফায়ার সেফটি স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করবে, সমস্ত নন-মেটালিক উপাদানগুলিও এই স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলে। এছাড়া লাগেজ ভ্যানও ফায়ার বেরিয়ার ওয়াল সেট করা হয়েছে। ফলে আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়ার হাত থেকে ট্রেনটিকে রোধ করবে।

দুর্ঘটনা রোধ করার ক্ষমতা

টাইমস অফ ইন্ডিয়ার এক প্রতিবেদন অনুসারে নতুন বন্দে ভারত স্লিপার ভার্সানে দুর্ঘটনারোধী নানান উপকরণ দেওয়া হবে। যা বর্তমান রাজধানী এবং দুরন্ত এক্সপ্রেসের থেকেও অনেক উন্নত। এই ট্রেন-সেটের সামনে এবং মধ্যবর্তী ক্র্যাশ বাফার, ডিফর্মেশন টিউব এবং মধ্যবর্তী কাপলারগুলি বিশ্বমানের। ফলে কোনও রকম দুর্ঘটনার সময় অনেক বেশি নিরাপত্তা প্রদান করবে।