কলকাতা মেট্রোর ব্লু লাইনে পরিবর্তন আসছে। বিদ্যুৎবাহী তৃতীয় লাইন ইস্পাতের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহারের বন্দোবস্ত করা হচ্ছে। এই কাজ সম্পন্ন হলে কলকাতা মেট্রোয় সিঙ্গাপুর, লন্ডনের মতো বড় শহরের মতো পরিষেবা পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী মেট্রো কর্তৃপক্ষ। জানা গিয়েছে, নর্থ-সাউথ লাইনের প্রায় চার দশক পুরনো ইস্পাতের থার্ড রেল পালটে ফেলতে চলেছে কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ। নতুন অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল বসতে চলেছে এই রুটের লাইনে। এই ধরনের থার্ড রেল রয়েছে লন্ডন, সিঙ্গাপুর, মস্কো, বার্লিনের মতো উন্নত শহরের মেট্রোতে। আর কলকাতাতে এই অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল এলে যাত্রী পরিষেবায় আমূল পরিবর্তন ঘটবে। বৃহস্পতিবার একটি বিবৃতি দিয়ে এই সংক্রান্ত বিষয়ে জানানো হয় মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফে।
ইস্পাতের জায়গায় যদি অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড রেল বসে, তাহলে মেট্রো চালাতে বিদ্যুৎ খরচ কমবে প্রায় ৮৪ শতাংশ। অন্তত ৫০ হাজার টন কার্বন উৎপাদন কমবে এর ফলে। অ্যালুমিনিয়ামের লাইন বসলে বিদ্যুৎ খরচ বাবদ বছরে প্রতি কিলোমিটারে এক কোটি টাকা বাঁচবে। এদিকে দু’টি মেট্রোর মধ্যে পার্থক্য কমিয়ে আনা যাবে মাত্র আড়াই মিনিটে। মূলত, মেট্রোর গতি বাড়াতে চাইছে কলকাতা মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। আর তা বাড়লেই কমবে দুই মেট্রো চলাচলের সময়ের ব্যাবধান। প্রয়োজনে আড়াই মিনিটের ব্য।বধানে চলতে পারবে উত্তর-দক্ষিণ রুটের মেট্রো। মেট্রোর তরফে জানানো হয়েছে, দমদম থেকে মহানায়ক উত্তর কুমার স্টেশন পর্যন্ত অংশে মেট্রোর তৃতীয় লাইন বদল করা হবে। মেট্রো চালুর সময় থেকে এই তৃতীয় লাইনটি ছিল স্টিলের। এবার তা বদলে অ্যানলুমিনিয়ামের করা হবে বলে খবর। তবে লাইনের উপরের অংশটা থাকবে স্টেনলেস স্টিলের। ওই অংশটা থার্ড রেল কারেন্ট কালেক্টরের সংস্পর্শে আসে।
মেট্রো রেলের তরফে জানানো হয়েছে, বছর তিনেকের মধ্যে ১৫০ সেকেন্ড অথবা প্রয়োজনে আড়াই মিনিটের ব্যেবধানেও মেট্রো চালানো যাবে। ফলে যাত্রীদের অনেক সুবিধা হবে। বর্তমানে অফিস টাইমে পাঁচ মিনিটের ব্যধবধানে চলে মেট্রো। সেই সময়ই কমিয়ে প্রায় অর্ধেক করা হতে পারে।
Discussion about this post