ভারতে জনপ্রিয়তার নিরিখে এখন সবচেয়ে আগে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। কিন্তু বন্দে ভারত ট্রেনসেট পুরোপুরি শীততাপ নিয়ন্ত্রিত। ফলে এই ট্রেনগুলির ভাড়া তুলনামূলক অনেকটাই বেশি। দ্রুতগতির বন্দে ভারতে সকলে ইচ্ছে থাকলেও চড়তে পারেন না। রেল মন্ত্রক তাই সাধারণ মধ্যবিত্তদের দ্রুতগতির আরামদায়ক ট্রেন যাত্রার আমেজ দিতে চালু করেছে অমৃত ভারত এক্সপ্রেস। বর্তমানে শুধু দুটি অমৃত ভারত এক্সপ্রেস চলছে ভারতে। রেল মন্ত্রক চাইছে আরও অমৃত ভারত ট্রেন চালাতে। অমৃত ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনে মূলত সাধারণ স্লিপার ক্লাস এবং জেনারেল ক্লাস কামরা থাকে। ফলে অমৃত ভারত এক্সপ্রেসের ভাড়া তুলনামূলক অনেক কম। এবার পশ্চিমবঙ্গের ঐতিহ্যবাহী চিত্তরঞ্জন লোকমোটিভ রেল ইঞ্জিন কারখানা ১০০টি অমৃত ভারত ট্রেনের ইঞ্জিন তৈরির বরাত পেল। যা আগামী এক বছরের মধ্যে সরবরাহ করতে হবে ভারতীয় রেলকে।
বন্দে ভারত ট্রেনের থেকে কিছুটা কম স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত হলেও অমৃত ভারত এক্সপ্রেস কিন্তু বন্দে ভারতের মতোই দ্রুতগতিসম্পন্ন। বন্দে ভারত ইঞ্জিনবিহীন সম্পূর্ণ একটি ট্রেন-সেট। অনেকটা ইএমইউ ট্রেনের মতো। কিন্তু অমৃত ভারত মেল-এক্সপ্রেস ট্রেনের মতো কমরার সঙ্গে ইঞ্জিন যুক্ত থাকে। তবে একটি ইঞ্জিন নয়, ট্রেনের সামনে এবং পিছনে একটি করে মোট দুটি ইঞ্জিন যুক্ত থাকে অমৃত ভারত এক্সপ্রেসে। রেল সূত্রে খবর, অমৃত ভারতের জন্য তৈরি বিশেষ ইঞ্জিনগুলি ৫০০০ অশ্বশক্তিসম্পন্ন। অর্থাৎ, অমৃত ভারত এক্সপ্রেসে একত্রে ১০ হাজার অশ্বশক্তির ইঞ্জিন যুক্ত থাকবে। পুশ-পুল প্রযুক্তির জেরে একজন লোকো পাইলট একইসাথে দুটি ইঞ্জিন পরিচালনা করতে পারবেন। ফলে দুটি ইঞ্জিনই একসঙ্গে খুব কম সময়ের মধ্যে দ্রুতগতি তুলতে পারবে, আবার দ্রুততার সঙ্গে থামতেও পারবে।
চিত্তরঞ্জন লোকমোটিফ ওয়ার্কস চলতি অর্থবর্ষে ৭০০টি রেল ইঞ্জিন তৈরির লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে। যার মধ্যে ১০০টি অমৃত ভারতের ইঞ্জিন রয়েছে। বিশেষ এরোডাইনামিক ডিজাইনের অত্যাধুনিক WAP5 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে অমৃত ভারত এক্সপ্রেসে। সামনে এবং পিছনে একই ইঞ্জিন যুক্ত থাকায় ট্রেনটিকে দেখতে অনেকটা বন্দে ভারতের মতোই লাগে। বর্তমানে ভারতে দুটি অমৃত ভারত এক্সপ্রেস চলছে, যার মধ্যে একটি এই বাংলা থেকে চলাচল করে। সেগুলি হল, মালদা টাউন –বেঙ্গালুরু অমৃত ভারত এবং অযোধ্যা-দারভাঙা অমৃত ভারত এক্সপ্রেস।
Discussion about this post